1.受力特征显著

钢板经冷弯加工成波纹钢管(板) ，由于轴向波纹的存在，波纹钢管(板)惯性矩显著增加，能在轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可以更大程度上分散荷载的应力集中，更好地抵抗静荷载和行车等动荷载，其安全系数增加，抵抗荷载的能力显著增强，具有优良的受力特征。应用于现役旧小桥涵加固工程，完全能够确保安全运营。

2.抗变形能力强

由于波纹钢管(板) 是一种柔性结构，轴向管 (板) 壁的波纹结构最大限度地调整和分散了由地基不均匀变形产生的管(板) 身与管(板) 基的集中应力，波纹钢管(板) 结构受力合理，荷载分布均匀,可充分发挥钢材的抗拉性能,抗变形能力强,使得波纹钢管(板) 具有较大的适应地基沉降变形的能力。

3.对地基要求低

在外部荷载作用下,波纹钢管(板)与其周围结构性回填体相互作用形成的作用体系，能有效地将荷载分散到回填体周围,共同承担外部荷载。因此形成波纹钢管(板)本身底部压力小，使基础变形影响小，对地基处理要求明显降低。可充分能满足不良地质条件下不均匀沉降对结构变形的特殊需求。

4.适应性强

利用钢材的可再加工特点，可采用不同的壁厚、 波形(波距×波高)、尺寸的波纹钢管(板)和结构设计等，适应或满足不同的强度或刚度要求及使用功能的现役旧小桥涵加固再利用的需要。

5.加固工程造价低，质量病害少

波纹钢管(板)工厂流水线生产、集中加工制造成型管节和板件(拼装管拱)，生产过程不受环境影响，装配化施工，质量稳定可靠。由于工厂化制造、装配化施工，使人工费、施工机械费、场地费、工期消耗费等大幅降低，相对于传统加固技术的工程造价，波纹钢管(板)至少可降低30%以上；工后(运营阶段)病害少、养护成本大幅降低，经济效益突出。

6.节约工期，正常施工通行

波纹钢装配化安装施工工艺简单、方便快捷，生产效率高，便于现场管理，相比于传统加固技术的工期至少减短40%以上。波纹钢管(板)加固施工过程中，不破坏现役旧小桥涵，小桥加固不封闭中断交通可全幅通行，涵洞加固可半幅加固施工、半幅正常通行，道路运输效率不受影响，社会效益显著。